（1）下载并安装应用“高速动车组检修虚拟仿真实验系统”软件的5个辅助工具：“图形阅读器”、“PDF阅读器”、“CBT阅读器”、“VRML阅读器”、“公式阅读器”。
（2）根据检修对象和检修等级，选择“动车组厂家”、“动车组车型”、“转向架型式”、“检修级别”、“检修地点”、“检修设备”、“检修工具”、“作业分工”、“作业路线” 等。
（3）动车组关键部件参数设置有相应合理范围，通过检修保持上述参数在允许范围，以保证运行安全。本虚拟仿真平台在使用过程中，教师可通过提前预设参数，给学生提供多输入、多场景的实验环境，可预设参数如表2所示：
表2 实验环境可预设参数表
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部件 |
项目 |
项点 |
允许范围 |
预设值 |
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车
轮 |
踏 面 缺 陷 |
剥离 |
长度≤20mm；深度≤0.5mm 时，面积≤200mm²； 深度≤0.75mm 时，面积≤150mm²； 深度≤1.0mm 时，面积≤100mm² |
长度=21mm,深度=0.6mm |
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擦伤 |
长度≤30mm，深度≤0.25mm |
长度=25mm，深度=0.3mm |
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硌伤 |
长度≤20mm |
长度=22mm |
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直 径 差 |
同一轮对 |
≤1mm（修形后≤0.5mm） |
1.5mm |
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动车同一转向架 |
≤2mm |
2.2mm |
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拖车同一转向架 |
≤15mm |
16mm |
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直径 |
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动车≥830mm，拖车≥860mm； |
动车820mm，拖车850mm； |
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轮对内侧距 |
1353（-2，+3）mm |
1355mm |
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轮缘高度 |
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27.5mm≤轮缘高度≤36mm |
26mm |
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制 动 盘 |
制动盘摩擦 面 |
裂纹 |
≤70mm； |
72mm |
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刻痕深度 |
≤1mm |
1.5mm |
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制动盘磨耗限度 |
动车轮盘0.2mm,拖车轮盘 0.3mm，轴盘0.3mm |
动车0.3mm,拖车0.4mm，轴盘0.5mm |
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空气弹簧 |
鼓包 |
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软鼓包直径≤50mm |
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裂纹 |
深度 |
≤5mm |
5.5mm |
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长度 |
裂纹长度≤50mm; |
52mm |
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横向缓冲器 |
牵引中心销与横向缓冲器距离 |
两侧之和：40； 两侧之差：≤25mm |
两侧之和：42mm； 两侧之差：6mm |
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